DOCUMENTATION
This section forms a relatively significant documentation base featuring maps, studies comprising numerous pages, and statistics. Each of these documents has an overview text but we are unable to provide an English version of this section.
Main figures
Trafic des ports maritimes régionaux sur la période 2000-2003
« Sur la période 2000-2003, le fret total du port de Dunkerque et de Calais a connu une progression d’environ 10 % contrairement au port de Boulogne qui chute de plus de 48 %. Dunkerque poursuit son évolution du trafic de conteneurs et continue de transporter majoritairement du vrac solide. »
Source: CERT
Propriètaire: Ministère de l'Equipement, des Transports, de l'Aménagement du territoire, du Tourisme et de la Mer
Années des données: 2000 à 2003
Download this study
Trafic international régional 2005
« Les chiffres relatifs aux expéditions, aux échanges, aux introductions sont donnés en valeur et en volume pour les différents modes de transports. La nature de la marchandise est prise en compte dans les différentes statistiques. On retrouve les trafics avec les pays de l’Union Européenne, ceux en dehors de l’Union Européenne. L’aspect « prix » est présenté dans une partie des statistiques afin de montrer les écarts selon les modes de transports utilisés. »
Source: MTETM, DAEI, SESP, SITRAM
Propriétaire: Direction Régionale de l'Equipement Nord-Pas de Calais
Année des données: 2005
Download this study
» All documents
Studies
Horizon Eco : commerce de gros, une activité stable - Octobre 2010
" L’activité du commerce de gros s’est maintenue à un niveau jugé satisfaisant pour plus de 40% des dirigeants. Ces opérateurs profitent du regain de production industrielle et des échanges internationaux.
Ce bon niveau d’activité se traduit par une tendance, certes légère, aux créations d’emplois. Pour les mois à venir, l’activité devrait se maintenir au même niveau voire même s’améliorer. Un quart des répondants s’attendent ainsi à une nouvelle progression de leur chiffre d’affaires. Si ces prévisions se révèlent
exactes, l’emploi pourrait à nouveau en profiter."
Source : Chambre Régionale de Commerce et d'Industrie / DRDET
Année des données : 2010
Download this study
Transports et infrastructures en Nord-Pas-de-Calais Perspectives 2010
« Un état des lieux est dressé pour chacun des réseaux : routier, ferroviaire, fluvial et aérien.
On y retrouve également les principales évolutions marquantes de la fin des années 1990 à 2004.
Les faits porteurs d’avenir constituent une partie importante de l’étude dans laquelle il est possible de retrouver les faits politiques, les trafics et échanges, la réglementation…
Après le bilan, vient la question du scénario à envisager pour la suite ?
Parmi les projets à l’étude pour l’horizon 2010, on peut citer une autoroute de la mer partant de la péninsule ibérique pour finir sur
la Côte
d’Opale ; la liaison fluviale Seine-Nord Europe, l’autoroute A24, sont autant de réalisations qui contribueront à fluidifier les trafics de marchandises et de voyageurs en Nord-Pas de Calais. »
Source : Chambre Régionale de Commerce et d'Industrie du Nord-Pas de Calais
Date des données: 2004
Download this study
» All documents
Logistics maps
Les principaux terminaux de transports de marchandises en Nord-Pas de Calais
« Une cartographie des principaux terminaux de transport de la Région est dressée dans ce document. On y retrouve notamment les ports maritimes, les ports fluviaux, les centres routiers, les plates-formes logistiques à vocation multimodale dispersés à travers le territoire du Nord. »
Source: Conseil Régional Nord-Pas de Calais - Direction des Transports
Année des données: 2006
Download this map
Les plates-formes logistiques de la Région Nord-Pas de Calais en 2001
« Le paysage logistique en région Nord s’illustre notamment par les différentes plates-formes développées dans les terres mais également sur le littoral. En 2001, on dénombre 9 plates-formes en Nord-Pas de Calais notamment Delta 3 à Dourges, le complexe international routier de Valenciennes, la plate-forme multimodale de Lomme-Sequedin. Ces structures génère une activité très importante et constituent des ressources clés pour le développement de la logistique »
Source: Sigale
Propiètaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Année des données: 2001
Download this map
» All maps
|
This section forms a relatively significant documentation base featuring maps, studies comprising numerous pages, and statistics. Each of these documents has an overview text but we are unable to provide an English version of this section.
|
