| Focus n°3 : L.D.C.T |
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Hervé JOSEPH-TEYSSIER, Directeur Général de Lilles Dourges Conteneur Terminal
Pouvez-vous nous présenter Lille Dourges Conteneur Terminal (LDCT) en quelques mots ?
LDCT est une société créée à l'ocassion de la mise en service du terminal combiné DELTA 3 à Dourges (15 mn au sud de Lille). LDCT regroupe les principaux partenaires opérateurs de transport combiné en France. La vocation de LDCT est de fournir une prestation de la meilleure qualité possible au coût le plus juste: il s'agit de réaliser toutes les opérations de chargement ou de déchargement de trains ou de barges pour le compte des opérateurs de transport combiné.
Les principales destinations desservies par le terminal de Dourges sont le sud est et le sud ouest de la France, l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne ainsi que les ports du nord de l'Europe et le Havre.
Quels sont les points forts du positionnement de Dourges ?
Le Nord-Pas de Calais est une région à forte vocation industrielle et logistique. Nous sommes au carrefour de grands axes de communication tant routiers que ferroviaires ou encore fluviaux avec l'arrivée prochaine de Seine-Nord.
Enfin, la main d'oeuvre présente sur place constitue un atout supplémentaire pour notre région.
Que pressentez vous en termes d'évolution en transport combiné ?
De plus en plus, la logistique va se tourner vers la solution "transport combiné", non pas en opposition à la route mais en complément de ce mode irremplaçable eu égard à sa souplesse. Les contraintes environnementales (encombrement des routes, réchauffement climatique...) font du mode ferroviaire la solution idéale pour les grandes distances.
La notion de co-modalité permet d'utiliser une combinaison de plusieurs modes de transport complémentaires.
Dourges est-il accessible aux PME ?
Le transport combiné nécessite malgré tout une organisation bien structurée pour donner sa pleine mesure ce qui oblige les entreprises de transport voulant y avoir accés, à une certaine taille.
Un regroupement de PME, aux deux extrémités de la ligne, permet une exploitation optimisée de ce mode de transport.
PROCHAIN FOCUS: Christian DUHAUT, EUROTRANS CONSEIL |
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