DOCUMENTATION

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Main figures

Les établissements de transports par activité

« L’activité de transport en Région Nord-Pas de Calais est bel et bien représentée et continue de se développer. Le nombre d’établissements de transports atteste de cette évidence : les établissements de transports terrestres représentent la part la plus significative en étant implantés essentiellement dans le Nord.Le ratio entre le nombre d’établissements de la région et celui de la France entière peut être fait. Ainsi, il est possible d’évaluer l’importance de cette filière dans le Nord-Pas de Calais. »

Source: INSEE Nord-Pas de Calais - Répertoire Entreprises et Établissements
Date des données: 2005
 
Toutes les données de l'INSEE
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Chiffres-clés du transport 2005

« Toutes les caractéristiques du transport de marchandises de l’année 2005, trafics, flux, échanges sont présentées en tableaux et graphiques afin de montrer l’importance de l’activité durant cette année. Les chiffres des trafics selon les modes de transports permettent de mettre en évidence le recours non négligeable au mode routier dans le domaine des transports. »

Source: Direction Régionale de l'Equipement du Nord-Pas de Calais, Ports de Lille, CCES, LCT
Propriétaire: Direction Régionale de l'Equipement du Nord-Pas de Calais
Années des données: 2005
 
Tous les chiffres du transport (DRE)
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Studies

Transport de marchandises: inventons l'avenir ensemble !

 
« Dans le but de diffuser les connaissances issues de la recherche et de mettre en débat certaines orientations, le Predit1 a mis à son programme de travail 2002-2007 trois consultations-forum, processus structurés impliquant à la fois des parties prenantes d'un sujet et des citoyens ou usagers non spécialement avertis. Le périmètre de cette consultation-forum inclut les transports terrestres de marchandises, qui comprennent les transports par voies routière, ferroviaire et fluviale et les interfaces avec les transports aérien et maritime. Il se concentre sur les questions d'organisation interurbaine des transports de marchandises et laisse de côté les problématiques de distribution urbaine, qui constituent un sujet important nécessitant un traitement spécifique par ailleurs… »
 
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Consulter les annexes
 
 
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Schéma Régional d'Aménagement de la Voie d'Eau - Les enjeux par territoire: Le Valenciennois

« Ce territoire qui a subi une terrible récession industrielle renaît économiquement grâce notamment à l’industrie automobile et ferroviaire et son cadre de vie se revitalise grâce à une politique globale de reconquête des espaces bord à canal du Valenciennois. Bien positionnée avec son accès vers la Belgique, le projet de plate-forme multimodale à St Saulve va renforcer le poids logistique de ce secteur et favoriser la future arrivée de Seine Nord Europe. La qualité des paysages et l’existence de pôles touristiques en développement vont permettre une croissance du tourisme nautique, favorisé par sa position frontalière et la connexion aux canaux belges. »

Source: Voies Navigables de France - Direction Régionale Nord-Pas de Calais
Année des données: 2005

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Photos, Videos

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Logistics maps

Les infrastructures de transport

 
« Les grands axes autoroutiers, les ports maritimes et les autres infrastructures (aéroports, voies navigables…) de la Région sont présentées sur la carte afin de mettre en évidence les particularités du réseau. »
 
Source: Sigale
Propriètaire: Conseil Régional
Année des données: 1999

Toutes les cartes sigale
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Exportations du Nord-Pas de Calais vers l'Europe

 
« La part des exportations réalisées par la région Nord-Pas de Calais est très importante ce qui confirme sa  spécialisation dans la filière transport logistique. L’essentiel de ses exportations se font vers la Belgique avec qui elle échange par la route principalement. Les échanges avec le Royaume-Uni ne sont pas négligeables et s’effectuent bien entendu par voie maritime. »
 
Source: CERT
Propriètaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais et Direction Régionale de l'Equipement
Année des données: 2003
 
Toutes les données de la CERT
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Sélections de liens

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