Main figures

Trafics comparés des ports régionaux et Nord-Européens en 2003

Chiffres-clés du transport 2005

« Toutes les caractéristiques du transport de marchandises de l’année 2005, trafics, flux, échanges sont présentées en tableaux et graphiques afin de montrer l’importance de l’activité durant cette année. Les chiffres des trafics selon les modes de transports permettent de mettre en évidence le recours non négligeable au mode routier dans le domaine des transports. »

Studies

Schéma Régional d'Aménagement de la Voie d'Eau - Les enjeux environnement

« Outre sa vocation de transport, la voie d’eau est également une infrastructure vivante à préserver. Le patrimoine foncier nécessaire au trafic fluvial comprend aussi un potentiel conséquent d’espaces naturels méritant d’être développés, protégés et valorisés. C’est pourquoi, VNF a signé, en 2002, une charte nationale dans laquelle l’établissement s’engage à conjuguer l’ensemble de ses activités avec le respect de l’environnement.Cette charte, déclinée au niveau régional en 2003, définit une série de mesures spécifiques et prioritaires à entreprendre surle Nord - Pas de Calais. »

Source: Voies Navigables de France - Direction Régionale Nord-Pas de Calais
Année des données: 2005

25 ans de transports dans le Nord-Pas de Calais

 « 25 ans de transport dans le Nord-Pas-de-Calais reprend les principaux faits marquants en termes de transport et d’infrastructures comme par exemple la mise en service des grands axes tels que l’A21, l’A23, l’ouverture du terminal conteneurs du Port de Lille…
Les différents flux, internes ou nationaux, entrants ou sortants, ont connu une progression positive au fil des 25 dernières années.
Le Nord-Pas de Calais échange plus avec ses régions limitrophes que le reste de la France. Le port de Dunkerque est le 1^er port de la région en termes de trafic de marchandises et de conteneurs. Le port de Calais quant à lui est 1^er sur le transport de personnes et de poids lourds. Le port de Boulogne est lui spécialisé dans la filière halieutique. »
Les trafics nationaux par modes restent dans la même lignée à savoir, la route plus utilisée que les autres modes : c’est d’ailleurs le seul mode qui connaît un essor tout au long de cette période.
Certains axes comme l’A1 ou encore l’A25 ont un trafic journalier très dense ce qui explique les embouteillages fréquents sur ces autoroutes...»
 

Source :  Chambre Régionale de Commerce et d'Industrie du Nord-Pas de Calais / Direction des Etudes et de la Prospective
Date des données : 2003

Photos, Videos

Logistics maps

DP 17 "Transports" - Répartition des effectifs 2005-2006

Echanges interrégionaux nord-sud en 2005

Source: MTETM - DAEI - SES - SITRAM
Propriètaire: Direction Régionale de l'Equipement
Date des données: 2005

Sélections de liens