DOCUMENTATION
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Main figures
Trafic international régional 2005
« Les chiffres relatifs aux expéditions, aux échanges, aux introductions sont donnés en valeur et en volume pour les différents modes de transports. La nature de la marchandise est prise en compte dans les différentes statistiques. On retrouve les trafics avec les pays de l’Union Européenne, ceux en dehors de l’Union Européenne. L’aspect « prix » est présenté dans une partie des statistiques afin de montrer les écarts selon les modes de transports utilisés. »
Source: MTETM, DAEI, SESP, SITRAM
Propriétaire: Direction Régionale de l'Equipement Nord-Pas de Calais
Année des données: 2005
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Trafic national régional 2005
« Le trafic national régional met en évidence les partenariats existant entre
la Région Nord-Pas
de Calais et les autres régions de France telles que la Picardie, la Bretagne ou encore l’Auvergne. Pour chacune des régions partenaires, l’évolution des flux entrants et sortants est constatée sur la période 2000 – 2005. La répartition modale des flux, quelle que soit leur nature, conforte l’idée que le transport routier reste le mode de transport le plus utilisé. Cependant, le recours au transport ferroviaire n’est pas négligeable… »
Source: MTETM, DAEI, SESP, SITRAM
Propriétaire: Direction Régionale de l'Equipement Nord-Pas De Calais
Date des données: 2005
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Studies
L’emploi dans la fonction logistique en France
« En 2004, la logistique compte 1,5 millions d’emplois représentés par 24 professions. L’activité logistique d’une entreprise est essentiellement réalisée en interne, les prestataires spécialisés en logistique ne représentent que 22 % de l’emploi total. Parmi les emplois créés par la logistique, on peut comptabiliser les emplois générés par compte propre (interne) et par compte d’autrui (externe) répartis dans plusieurs PME-PMI. Cinq zones principales concentrent l’emploi logistique dont Paris, Lille et Lyon. Ces emplois sont en général très peu qualifiés et à forte consonance masculine. En ce qui concerne l’âge moyen d’un logisticien, il se situe au alentour de 30-40 ans. »
Source : Direction Régionale de l'Equipement
Date des données : 2007
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Les entreprises de transport routier du Nord-Pas de Calais
« L’étude fait état du nombre d’entreprises de transport routier du Nord-Pas de Calais pour l’année 2006. Des graphiques illustrent l’activité des transporteurs de marchandises et des commissionnaires, qui apparaissent être les plus représentés… »
Source: Direction Régionale de l'Equipement Nord-Pas de Calais
Année des données: 2006
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Logistics maps
Les infrastructures de transport
« Les grands axes autoroutiers, les ports maritimes et les autres infrastructures (aéroports, voies navigables…) de la Région sont présentées sur la carte afin de mettre en évidence les particularités du réseau. »
Source: Sigale
Propriètaire: Conseil Régional
Année des données: 1999
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DP 18 "Logistique,Manutention" - Répartition des effectifs 2005 - 2006
" Le DP 18 "Logistique, Manutention" a été essentiellement réalisé en formation initiale par voie scolaire dans plusieurs communes: Calais, Guines, Dunkerque, Lens, Tourcoing. La formation permanente semble également avoir été un dispositif prédominant dans beaucoup de communes."
Source: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Propriétaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Année des données: 2005 - 2006
Toutes les cartes SIGALE
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