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Logistics maps / NORD-LOGISTIQUE
Documentation
Logistics maps
L'emploi salarié privé du secteur des Transports en 2006 par zone d'emploi L'emploi salarié privé du secteur des Transports en 2006 par zone d'emploi
 
" L'emploi salarié privé dans le secteur des Transports est fortement représenté dans la zone de Lille.
Lens-Lièvin, Roubaix-Tourcoing sont également des zones où ce type d'emploi est important."

Source: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Propriétaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Année des données: 2006

Toutes les cartes SIGALE
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La répartition spatiale des établissements de transport en Région Nord-Pas de Calais en  2004 La répartition spatiale des établissements de transport en Région Nord-Pas de Calais en 2004
 
« L’activité de transport est représentée dans chacun des arrondissements du Nord-Pas de Calais de manière relativement importante. Dans certains arrondissements, cette filière est prédominante ce qui explique le nombre d’établissements de transports pour Lille, Dunkerque, Lens-Hénin… »
 
Source: CERT
Propriètaire: Conseil Régional Nord-Pas de calais et Direction Régional de l'Equipement
Année des données: 2004
 
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Le système fluvial en Région Nord-Pas de Calais Le système fluvial en Région Nord-Pas de Calais
 
« Le réseau fluvial en Nord-Pas de Calais s’étend sur toute la région et permet le transport de plusieurs milliers de tonnes de marchandises chaque année. Le transport fluvial est un mode qui se développe ce qui explique que les trafics des ports soient en constante progression. Le réseau fluvial est essentiellement composé par de canaux de gabarit de classe Va…»
 
Source: Sigale
Propriètaire: Conseil Régional
Année des données: 2002
 
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Le trafic routier en Nord-Pas de Calais en 2002 Le trafic routier en Nord-Pas de Calais en 2002
 
« Le réseau autoroutier de la Région constitue une force pour le transport et la logistique notamment grâce à l’Autoroute A1 qui relie Lille à Paris. Cet axe voit passer chaque jour un trafic de véhicules légers de plus en plus conséquent et des poids lourds en permanence ce qui engendre la plupart du temps des kilomètres d’embouteillages… »
 
Source: Sigale
Propriètaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Année des données: 2002
 
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Les infrastructures de la Région Nord-Pas de Calais - 2002 Les infrastructures de la Région Nord-Pas de Calais - 2002

« Les infrastructures de la Région Nord-Pas de Calais permettent d’être en relation avec les quatre coins de l’hexagone mais également avec les pays comme l’Angleterre, la Belgique…
L’atout de la Région est sa position de carrefour au nord de l’Europe où transitent de nombreux flux. »

Source: CERT
Propriètaire: Conseil Régional - DRE
Année des données: 2002
 
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Les infrastructures de transport Les infrastructures de transport
 
« Les grands axes autoroutiers, les ports maritimes et les autres infrastructures (aéroports, voies navigables…) de la Région sont présentées sur la carte afin de mettre en évidence les particularités du réseau. »
 
Source: Sigale
Propriètaire: Conseil Régional
Année des données: 1999
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Les plates-formes logistiques de la Région Nord-Pas de Calais en 2001 Les plates-formes logistiques de la Région Nord-Pas de Calais en 2001
 
« Le paysage logistique en région Nord s’illustre notamment par les différentes plates-formes développées dans les terres mais également sur le littoral. En 2001, on dénombre 9 plates-formes en Nord-Pas de Calais notamment Delta 3 à Dourges, le complexe international routier de Valenciennes, la plate-forme multimodale de Lomme-Sequedin. Ces structures génère une activité très importante et constituent des ressources clés pour le développement de la logistique »

Source: Sigale
Propiètaire: Conseil Régional Nord-Pas de Calais
Année des données: 2001
 
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Les principaux terminaux de transports de marchandises en Nord-Pas de Calais Les principaux terminaux de transports de marchandises en Nord-Pas de Calais
 
« Une cartographie des principaux terminaux de transport de la Région est dressée dans ce document. On y retrouve notamment les ports maritimes, les ports fluviaux, les centres routiers, les plates-formes logistiques à vocation multimodale dispersés à travers le territoire du Nord. »
 
Source: Conseil Régional Nord-Pas de Calais - Direction des Transports
Année des données: 2006
 
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Trafic poids lourds en 2003 Trafic poids lourds en 2003
 
« L’essentiel du trafic poids lourds se concentre autour de la métropole Lilloise reliée à l’Autoroute A1 qui génère un trafic dense au quotidien. L’encombrement sur les routes est un des inconvénients du recours au transport routier de marchandises… »
 
Source: CERT
Propriètaire: CETE Nord-Picardie
Année des donées: 2003
 
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