" L'emploi salarié privé dans le secteur des Transports est fortement représenté dans la zone de Lille.

Source: Conseil Régional Nord-Pas de Calais

Année des données: 2006

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« L’activité de transport est représentée dans chacun des arrondissements du Nord-Pas de Calais de manière relativement importante. Dans certains arrondissements, cette filière est prédominante ce qui explique le nombre d’établissements de transports pour Lille, Dunkerque, Lens-Hénin… »

 

 

 

« Le réseau fluvial en Nord-Pas de Calais s’étend sur toute la région et permet le transport de plusieurs milliers de tonnes de marchandises chaque année. Le transport fluvial est un mode qui se développe ce qui explique que les trafics des ports soient en constante progression. Le réseau fluvial est essentiellement composé par de canaux de gabarit de classe Va…»

 

 

« Le réseau autoroutier de la Région constitue une force pour le transport et la logistique notamment grâce à l’Autoroute A1 qui relie Lille à Paris. Cet axe voit passer chaque jour un trafic de véhicules légers de plus en plus conséquent et des poids lourds en permanence ce qui engendre la plupart du temps des kilomètres d’embouteillages… »

 

 

 

 

« Les grands axes autoroutiers, les ports maritimes et les autres infrastructures (aéroports, voies navigables…) de la Région sont présentées sur la carte afin de mettre en évidence les particularités du réseau. »

 

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« Le paysage logistique en région Nord s’illustre notamment par les différentes plates-formes développées dans les terres mais également sur le littoral. En 2001, on dénombre 9 plates-formes en Nord-Pas de Calais notamment Delta 3 à Dourges, le complexe international routier de Valenciennes, la plate-forme multimodale de Lomme-Sequedin. Ces structures génère une activité très importante et constituent des ressources clés pour le développement de la logistique »

 

« Une cartographie des principaux terminaux de transport de la Région est dressée dans ce document. On y retrouve notamment les ports maritimes, les ports fluviaux, les centres routiers, les plates-formes logistiques à vocation multimodale dispersés à travers le territoire du Nord. »

 

 

« L’essentiel du trafic poids lourds se concentre autour de la métropole Lilloise reliée à l’Autoroute A1 qui génère un trafic dense au quotidien. L’encombrement sur les routes est un des inconvénients du recours au transport routier de marchandises… »